Dieses war seit Oktober 2012 mein Motorrad. Ein Luftgekühlter 1-Zylinder Viertakt Motor mit einen Hubraum von 125 cm3 mit einer Leistung von 14.3 PS bei 8600 rpm. Nach Herstellerangabe soll die Geschwindigkeit bei 111 kmh liegen..
Dies war das erste Mal das ich ein gebrauchtes Motorrad gekauft hatte und mein erstes Motorrad mit Deutsches Kenzeichen. Und als Leichtkraftrad ist es befreit von Steuern.
Das Baujahr ist 1996 und der Tacho zeigte erst 10.500 Km an. Als Extra's gab es eine Windschutzscheibe, Seitenkoffer und ein kleiner Topcase. Daneben hatte es noch forward controls. Das Fahren damit ist gewöhnungsbedürftig. Es fühlt sich an als ob die Füsse neben den Vorderaxe sind. Die Orginal Fussrasten habe ich auch bekommen und spaeter habe ich die wieder montiert.
Während des Fahren drehte der Motor sich am besten um die 8000 rpm, hier gibt es auch das maximale Drehmoment (11 Nm) und liegt die Geschwindigkeit bei ca. 85 Kmh. Für das Fahren über kleine Landstrassen im Flachland schnell genug. Ich habe es bis Februar 2017 mit viel Freude gefahren.
 

Jetzt wo wir wieder in den Niederlaende wohnen, habe ich hier ein Motorrad gekauft. Ein Kawasaki EX500S (oder GPZ500S) fuer550,-. Es war nicht die allerschoenste, die Blinker links vorne war mit Tape befestigt en er war schon einige Mahle umgefallen/ausgerutscht. Aber beim probefahren fuehlte sich die Maschine gut an, nicht schief, ordentlich bremsend en auch der Motor drehte nog prima.Maar tijdens de proefrit voelde hij goed aan, was niet scheef, remde nog goed en de motor draaide ook goed.
Es hat 2 Zylinder mit 500 kubik inhalt, 60 PS bei ein Gewicht von 178 Kg. Das musste reichen fuer ein Beschleunigung bis 100 Km/h in ca. 5 Sekunden und eine Hoechtgeschwindigkeit von fast 200 Km/h.
Mittlerweile habe ich Oel, Kuhlfluessigkeit, Bremsbelage, Zuendkerzen und Luft- und Oelfilter ersetzt, und das Ventilspiel kontrolliert.

Beim kauf stand der Zaehler auf 4999.9 Km und mehr kommt auch nicht dazu.
September 2017 ist ein Vergaser undicht, da habe ich eine neuen Dichtung motiert.
2018 habe ich die Bremsfluessigkeit ausgetauscht und ein Maxiss 130/90 hinterreifen montieren lassen.
2020 habe ich erneut das Oel und das Oelfilter gewechselt.
April 2022
habe ich das Motorrad eingetausch auf ein neues Benelli Imperiale.

Fazit:
Nach 5 Jahre und 11894 lag der Durchschitsverbrauch bei etwas ueber 4 Liter.
Gefreut habe ich mich ueber die Leistung und das Handling.
Genervt hat die unbequeme Sitzhaltung auf laengere Fahrten.



Frühere Motorräder

Mein erstes Motorrad war eine MZ ETZ250, aus der früheren DDR. Dieses habe ich in 1983 gekauft und ich fing an zu fahren mit einer 'Erlaubnis zum üben', damit durfte man ohne Führerschein fahren.
Ich hatte den Standard, das war die einfachste Version
der im Gegensatz zum Luxe Model kein Drehzahlmesser,
keine Scheibenbremse vorne und keine Ölpumpe hatte, ich musste also
Mischbenzin tanken. Es klang wie ein Moped und fuhr wie ein Moped;
Höchstgeschwindigkeit lag auf 130 kmh (mehr als 128 habe ich nicht auf das Tacho gesehen, und dann noch mit viel Unruhe in dem Fahrgestell.
Auch die Beschleunigung war nicht sehr beeindruckend.
Auf meinem ersten Urlaub fuhr ich auf der Autobahn
van Liegge(B) zu den Ardennen zwischen den LKW's den Berg auf,
den höchtsten Gang schaffte das Motor nicht mehr.
Immerhin habe ich das Motorrad 3 Jahre mit viel Freude gefahren.
In 1986 bekam ich eine Suzuki GR650, ein viertakt Zweizylinder und damit eine grosse Veränderung. Es fuhr schneller, hatte einen besseren Strassenhalt, bremste besser en gab einem das Gefühl mit ein echtes Motorrad unterwegs zu sein.
Nur Schade das man ihm auf einem Montag angefertigt hatte!
Verschiede Teile gingen kaput, so sind u.a. neue Ventile eingebaut worden.
Auch eine Kette ohne Schutz war nicht sehr praktisch wen man auch damit im Winter fährt. Kurz und gut das Motorrad enttäuschste und in 1987 konnte ich es eintauschen gegen eine XV920 und für mich war dies 'das' Motorrad; Kardanantrieb und über alles die V2-Machine: ein Klang als wäre man vom Donner getragen zu seinem Ziel.
Leider hatte ich im Herbst 1988 mit dieses Motorrad ein Unfall aber gleich kam wieder ein Neues, und dies habe ich bis 2012 gefahren.